АвтоВАЗ — Автоцентр на "Полярной"

Внедорожник Lada 4х4 получил улучшенную подвеску

autokms6 — Tue, 11 Oct 2016 23:20:58 +0000

Компания «АвтоВАЗ» представила обновлённую модификацию внедорожника Lada 4х4, которая, как утверждается, стала более надёжной и комфортной.

Автомобиль

Хочете взяти швидкий кредит онлайн на карту в Україні? Дуже просто, треба подати необхідні документи і чекати на результат МФО. Терміново потрібні гроші в борг в Україні на банківську картку? Звертайтеся в мікрофінансову організацію.

получил улучшенную подвеску. В передних ступицах появился подшипник, не требующий периодической регулировки. В отличие от аналогичных тюнинг-версий заводской подшипник обладает высоким уровнем ресурса и надёжности.

Изменение подвески потребовало модернизации поворотного кулака. Это одновременно повысило ходовые качества автомобиля — снизилась вероятность «рыскания» при торможении.

Управляемость вседорожника улучшилась благодаря внедрению газонаполненных амортизаторов. Использование независимого крепления редуктора переднего моста снизило уровень вибраций.

Добавим, что Lada 4х4 в 2017 году отметит своё 40-летие. На сегодня выпущено более 2 миллионов автомобилей этого семейства. За годы производства вседорожник был полностью переработан, и сегодняшний вариант отличается от первых модификаций гораздо более высоким комфортом, надёжностью, динамикой и проходимостью. При этом был сохранён классический узнаваемый дизайн.

Перший онлайн кредит на карту до 15 000 гривень або позика онлайн на картку. Нам довіряють більше 200 000 клієнтів по всій Україні. Подайте онлайн заявку. Оформити без паперової тяганини позику на картку онлайн в Україні. Отримання грошей за кілька хвилин без відмови і тривалих перевірок.

Сейчас цена Lada 4х4 составляет от 436 тысяч рублей. Более подробную информацию об автомобиле можно найти здесь.

«АвтоВАЗ» улучшил внедорожные возможности LADA XRAY

autokms6 — Thu, 06 Oct 2016 06:12:29 +0000

«АвтоВАЗ» объявил о начале отгрузок обновлённых автомобилей LADA XRAY, получивших дополнительную функцию, улучшающую внедорожные возможности.

В базовую комплектацию всех LADA XRAY входят система контроля устойчивости (ESC) и антипробуксовочная система (TCS). С целью повышения проходимости автомобиль получил функцию деактивации этих электронных помощников.

Kan jag utan vidare köpa Viagra, köpa Viagra på nätet lagligt Viagra kan endast erhållas mot recept i Europa. Du behöver alltså ett recept från en läkare. Köpa Levitra Receptfritt i Sverige köpa Levitra. Levitra med sin aktiva substans Vardenafil, verkar effektivt mot slapp du kan åter igen.

Отключить ESC и TCS можно путём нажатия на специальную кнопку. Новый режим позволит увереннее преодолевать сложные дорожные участки — к примеру, заснеженные дороги или песчаные перемёты, где для более эффективного движения необходима лёгкая пробуксовка колёс.

Отмечается, что электронные помощники автоматически активируются, когда автомобиль разгонится до 50 км/час.

«АвтоВАЗ» также сообщает, что в пакет Prestige, который предлагается для версии Luxe, вошли новые двухцветные 17-дюймовые диски колёс. В этот пакет включена также мультимедийная система с навигацией и шестью динамиками, камера заднего вида, усиленная тонировка задних стёкол и фетровые подкрылки задних арок, повышающие акустический комфорт автомобиля.

I Sverige köpa levitra. Förhindra att du tar Vardenafil med mycket mer än en eller två enheter av alkohol. Köpa Levitra Receptfritt i Sverige.

Добавим, что новинки LADA показывают стабильный уровень продаж. Так, LADA Vesta входит в Тор-5 общероссийского рейтинга, а LADA XRAY — в Тор-20.

Сергей Карасёв

АвтоВАЗ

Tue, 01 Sep 2015 00:38:34 +0000

Главным ньюсмейкером прошлой недели оказался АвтоВАЗ. Год назад на Московском международном автомобильном салоне были представлены многообещающие концепты Lada Vesta и Lada XRAY 2. На текущий момент это два главных проекта Стива Маттина (Steve Mattin), нового шеф-дизайнера компании, и Бу Андерссона (Bo Andersson), ее президента и председателя правления. Если разобраться, то эти автомобили должны стать первой важной новинкой более чем за десятилетие, ведь если исключить череду обновлений, рестайлингов и заимствований (привет, «Ларгус»), то окажется, что последней действительно новой машиной была еще первая «Калина», производство которой началось в 2004 году. Получается, что важность этих автомобилей для АвтоВАЗа и всего отечественного автомобилестроения трудно переоценить. Теперь мы можем наконец-то рассмотреть их в окончательном серийном виде.

Появление концепта Lada Vesta год назад на ММАС произвело фурор: никто не ожидал, что отечественный автомобиль может быть столь приятным глазу. Но многие отнеслись к этому проекту весьма скептически: мол, серийный вариант будет куда более простым и заурядным. Но Стив Маттин оказался честным: год назад он обещал, что «Веста» практически не — и не соврал. За исключением нескольких мелких элементов седан действительно сохранил свой облик. На месте остались и эффектные подштамповки на боковинах, и приятные пропорции.

О техническом оснащении «Весты» тоже уже известно немало интересных подробностей. Сначала начнется выпуск седанов с 16-клапанным мотором ВАЗ-21129 объемом 1,6 литра, выдающим 106 лошадиных сил. Чуть позже компанию ему составят другие двигатели такого же объема. Их мощность будет на уровне 87 и 114 лошадиных сил. В зависимости от версии автомобиль может оснащаться пятиступенчатой механической коробкой передач, роботизированной трансмиссией или вариатором.

По предварительным данным, базовое оснащение «Весты» по отечественным меркам будет достаточно богатым. Самая простая версия получит две подушки безопасности, ABS, систему стабилизации, электроусилитель руля, передние электростеклоподъемники и кондиционер. Даже в сравнении с зарубежными конкурентами российский седан будет хорошо укомплектован, ведь бюджетные модели крупных производителей зачастую лишены и систем активной безопасности, и кондиционера.

Для рыночного успеха необходимы не только внешность, технические характеристики и оснащение, ведь не менее важную роль играют цены, особенно когда речь идет о бюджетном классе. Год назад на Московском международном автомобильном салоне производитель обещал установить базовую стоимость «Весты» в районе 400 000 рублей. Все мы хорошо помним последовавшие осенью события в экономической и финансовой сфере. С учетом курса рубля, который весьма и весьма далек от прошлогодних значений, даже при крайне высокой степени локализации производства сдержать обещание стало невозможным по вполне объективным причинам. Пока АвтоВАЗ не называет конечные цены, но летом Бу Андерссон уточнил, что если бы продажи «Весты» начались сейчас, то седан в базовой версии стоил бы 475–495 тысяч рублей. С тех пор курс рубля вновь просел, поэтому строить прогнозы без официальной информации довольно сложно. Новинке предстоит ворваться на очень конкурентный рынок, ведь сейчас примерно по таким же ценам продаются некоторые иномарки, включая Hyundai Solaris, Kia Rio и Ford Fiesta. Начало серийного производства «Весты» намечено на 25 сентября. Дилеры, ориентировочно, получат первые товарные машины в ноябре.

Теперь поговорим о кроссовере Lada XRAY 2. Вернее, так назывался концепт, поскольку ему предшествовал оригинальный проект с таким названием, а вот серийный автомобиль получит имя Lada XRAY. Этот автомобиль выполнен в схожем с «Вестой» стиле, хотя все внешние панели у кроссовера уникальные. В сравнении с прошлогодним концептом серийная версия тоже практически не изменилась. Несмотря на сходство стиля и отдельных элементов XRAY и «Весты», кроссовер выполнен в совершенно иных пропорциях. Чтобы подчеркнуть высокую посадку, дизайнеры увеличили высотку кузова.

Технически Lada XRAY не будет копией «Весты». У автомобилей даже разная платформа: если седан построен на собственной архитектуре с некоторыми заимствованиями от автомобилей Renault, то кроссовер построен на «тележке» B0, активно эксплуатирующийся бюджетными моделями альянса Renault-Nissan. Близким родственником отечественной новинки окажется Renault Sandero Stepway.

А вот моторная гамма двух российских новинок будет пересекаться. Для Lada XRAY будут предложены те же 1,6-литровые моторы мощностью 106 и 114 лошадиных сил, а на вершине иерархии окажется 123-сильный «атмосферник» объемом 1,8 литра. Трансмиссия может быть механической или роботизированной.

Кроссовер Lada XRAY, который является скорее приподнятым хетчбэком, будет стоить немного дороже «Весты». Летом Бу Андерссон называл цену в 575–595 тысяч рублей, но она еще не является окончательной. Начало выпуска новинки намечено на 15 декабря. Старт официальных продаж может состояться в январе или феврале 2016 года.